Строп УСЦ

  • Строп цепной кольцевой;
  • Материал: цепи грузоподъёмные G80, комплектующие G80;
  • Коэффициент запаса прочности: 4:1;
  • Температурный диапазон применения: от -40 до +400 °С;
  • Стандарт: ДСТУ EN 818-4:2017;
  • Гарантия: 6 месяцев.
  •  

More details

Выберите параметры:

Цепные стропы Grade 80 (G80) собираются из современных комплектующих 8 класса прочности, что позволяет значительно снизить вес при сохранении высоких показателей грузоподъёмности. Стропы цепные имеют широкую область применения. Особенно востребованы при работе в агрессивных средах, при высоких температурах, а также для работы с грузами, которые имеют острые кромки.

Преимущества стропы УСЦ:

  • компактность;
  • ремонтопригодность;
  • долговечность;
  • устойчивость к высоким температурам*;
  • устойчивость к механическим повреждениям.

Недостатки:

  • большая собственная масса;
  • не предназначены для резких динамических нагрузок;
  • дефекты и износ цепей трудно обнаружить;
  • повреждают хрупкие грузы, а также тщательно подготовленные поверхности.

Условное обозначение стропа: Строп УСЦ А/В

Где А- грузоподъёмность стропа в тоннах; В- длина стропа в миллиметрах.

Пример: Строп УСЦ 1,8/2000 -2 шт. (универсальный строп цепной грузоподъёмностью 1,8 тонны, длиной 2 метра в количестве 2шт.)

*Зависимость грузоподъёмности от температуры:

График зависимости грузоподъемности от температуры

Эскиз УСЦ

Обозначение стропа

Грузоподъемность, тн

Обозначение цепи

УСЦ 1,8

1,8

6х18

УСЦ 3,15

3,15

8х24

УСЦ 5,0

5,0

10х30

УСЦ 8,5

8,5

13х39

УСЦ 12,5

12,5

16х48

УСЦ 20,0

20,0

20х60

УСЦ 23,6

23,6

22х66

УСЦ 33,5

33,5

26х96

УСЦ 50,0

50,0

32х116

Купить стропы УСЦ

    • Строп цепной кольцевой;
    • Материал: цепи грузоподъёмные G80, комплектующие G80;
    • Коэффициент запаса прочности: 4:1;
    • Температурный диапазон применения: от -40 до +400 °С;
    • Стандарт: ДСТУ EN 818-4:2017;
    • Гарантия: 6 месяцев.
    •  

ВОПРОС: Какие документы вы предоставляете вместе  с цепными стропами?
ОТВЕТ: Стропы в обязательном порядке сопровождаются паспортом, в котором указаны основные технические параметры изделия, порядковый номер, производитель, дата изготовления и прохождения испытаний. Каждый строп снабжен металлической биркой, на которой дублируется вышеуказанная информация.

ВОПРОС: Что означает коэффициент запаса прочности 4:1?
ОТВЕТ: Запас прочности означает отношение разрывной нагрузки стропа к рабочей. Простыми словами - строп грузоподъемностью 3,15 тн рвется на нагрузке не менее 12,6 тн. Запас прочности 4:1 у цепных стропов предусмотрен действующим законодательством .

ВОПРОС: Из каких цепей и комплектующих вы делаете цепные стропы?
ОТВЕТ: Стандартом ДСТУ EN 818-4:2014 четко регламентировано какие цепи и комплектующие должны использоваться при производстве цепных строп. Мы четко придерживаемся требований стандарта и применяем грузовую цепь 8 класса прочности соответствующую ДСТУ EN 818-2:2014, крюки и звенья отвечающие требованиям ДСТУ EN 1677-4:2014.

ВОПРОС: Что такое 8 класс прочности?
ОТВЕТ: Чем выше класс прочности, тем прочнее изделие  и  тем большую нагрузку оно может выдерживать. Например, при одинаковом диаметре цепи, строп из цепи 4 или 6 класса прочности  имеет меньшую грузоподьемность, чем строп из цепи 8 класса. Еще десять лет назад в нашей стране в основном использовались цепные стропы 4 или 6 класса прочности.  Но прогресс не стоит на месте и сейчас основная масса  производимых цепных  стропов - это стропы из цепи и комплектующих 8 класса прочности.

ВОПРОС: Какая максимальная грузоподъемность у цепных стропов?
ОТВЕТ:  Takelaj имеет возможность изготовить стропы ВЦ и 1СЦ максимальной г/п 31,5тн, УСЦ - 50тн, 2СЦ - 45тн, 3СЦ и 4СЦ - 67тн.

ВОПРОС: Какие преимущества современных цепных стропов?
ОТВЕТ: Преимуществ масса. Это высокая прочность, долговечность, небольшой вес, легкость сборки, высокая ремонтнопригодность и возможность регулировки длины ветвей. Современные цепные стропы собираются как конструктор, без сварки, и так же легко могу быть разобраны. Это значит что вы легко можете заменить изношенный крюк, звено или целую ветвь стропа, вместо того  чтобы покупать новый строп.